EUA acusam BYD e outras chinesas de ligação com Exército e restringem contratos

A decisão, confirmada pelo Departamento de Defesa americano no início desta semana, não impõe sanções comerciais diretas à venda de veículos, mas proíbe que o órgão assine contratos com a fabricante chinesa a partir do final de junho. A lista, que agora tem 188 nomes, inclui também a Nio, concorrente no segmento elétrico de luxo, e as maiores fornecedoras de baterias da indústria, como CATL, CALB e Eve Energy.

Empresas de outros setores também foram acusadas, como Alibaba, Tencent, a fabricante de radares LiDAR Hesai e a gigante de tecnologia Baidu, que desenvolve sistemas de condução autônoma. O governo americano baseia a medida na política local de integração civil e militar da China, entendendo que corporações com alta capacidade de inovação contribuem indiretamente para a modernização das forças armadas chinesas.

A BYD contestou a medida, afirmando em comunicado oficial que a inclusão na lista não tem embasamento factual e que a restrição se limita ao departamento de defesa dos EUA, não interferindo em sua produção ou na negociação de ações em bolsa. O governo chinês também reagiu, com o porta-voz do Ministério das Relações Exteriores, Lin Jian, declarando oposição veemente à 'generalização do conceito de segurança nacional' e à 'repressão imprudente' das empresas chinesas.

Críticos apontam que o fornecimento de veículos e componentes ocorre em âmbito civil e que, se a mesma lógica fosse aplicada aos EUA, grandes grupos automotivos de Detroit também precisariam ser classificados como empresas militares. A partir de 2027, as compras federais estarão proibidas até mesmo por meio de intermediários, elevando o risco de reputação das corporações listadas.